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　　在山东航空股份有限公司（下称“山航”）从深交所摘牌退市、转入三板近一年后，今天要召开的股东大会，将大股东与中小股东的矛盾推上前台。

　　根据山航发布的最新公告，今日召开的股东大会除了此前已经确定的七项提案，还临时增加了三项提案，这三项提案均由中小股东提交。

　　尽管已经退市，但在山航的十大股东中，有一半是自然人股东，他们在股东大会召开前，向山航提出了包括罢免董事长在内的多项提案。

　　近百名山航股东联合提案

　　据记者了解，在股东大会召开前，超过90名山航股东联合以书面形式，向山航提出六项临时议案，要求在山航于6月13日召开的2023年度股东大会上进行表决，这些小股东合计持有山航1200万股以上，占公司总股本3%以上。

　　他们提出的六项提案包括罢免徐传钰山航董事职务，以集合竞价交易方式回购公司部分股份，增选中小股东代表担任董事一名，要求山航的经租飞机大修费计提标准与控股股东国航保持一致，尽快启动重新上市，以及调整公司产品定位，改装50-100架全经济舱布局飞机。

　　上述六项提案中的前三项被山航采纳上会，后三项由于“不符合《公司法》《公司章程》中“符合法律、行政法规和公司章程的有关规定，属于股东大会职权范围”等相关规定，山航董事会没有同意提交股东大会审议。

　　这意味着，罢免徐传钰山航董事职务的提案，也将在今日的山航股东大会上进行投票表决。

　　徐传钰现任山航集团董事长兼总经理、山航股份有限公司董事长，小股东之所以提出要罢免其山航董事的职务，在提交山航的提案中所写的其中一个理由是：徐传钰担任山航董事期间未能勤勉尽责，致使山航退市。

　　此外，小股东认为5月24日徐传钰主持山航董事会，对《关于拟修订公司章程的议案》投赞成票，拟将山航提交股东会表决的关联交易的标准提高到“占公司最近一期经审计总资产25%以上且超过3000万元的交易，或者占公司最近一期经审计总资产30%以上的交易”，该议案损害了中小股东的合法权益。

　　对于上述质疑，山航在股东大会召开前夜的12日晚发公告解释，称不存在通过关联交易调节利润、成本或开展利益输送的情形，不会对公司财务状况和经营成果产生不利的影响，不会损害公司及其股东特别是中小股东的利益。

　　“徐传钰是山航的董事，要求罢免其董事职务也就是不能担任董事长，”一位参与提案的小股东则对记者表示，“现在山航还有6000多名股东，我们股东也是公司的主人，虽然我们股份少，但是作为股东有权利对公司的经营发展和制度建设发表意见。”

　　退市半年后扭亏为盈

　　山航是国内唯一一家B股上市航司，2023年7月7日是山航股票退市整理期的最后一个交易日，公司的股价定格在2.73港元，以涨停收盘。而在山航23年的上市历程中，其历史最高价曾在2015年6月3日达到31.2港元。

　　促使山航退市的导火索是连续两年资不抵债，2021年山航亏损18.14亿，负